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20251110

李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中ง ง心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。•ᴗ•加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必ʚ ɞ要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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对西北城市来说，机˙ϖ˙场的作用尤为重要。西•ᴗ•北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有•ᴥ•经济与战略的双重意义。

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西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府°꒰'ꀾ'꒱°机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面ᕱ ᕱ积也相当于上海虹ʕ·͡ˑ·ཻʔ桥机场两座航站楼之和。

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除了国际航线网络的短板，ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈/****/乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司&#;,&#;,&#;保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

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去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建&#;,&#;,&#;设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3,,,;+7+N”国际航งง คค空枢纽功能体系。

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常年打球的张先生告诉《环球时报》记者：“在郑钦文夺冠前的这几年,。,。,。，网球运动在大众层面一直是向上走的态势，加入网球运动行列中的人不断增多。”张先生分析· ᴥ ·，这也许跟网球是隔网运动有关，因此在疫''''''情期间受到欢迎。

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北京、上海、广州是3ʚ ɞ大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明°꒰'ꀾ'꒱°、西安、乌鲁•ᴗ•木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

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